请问谁能介绍一下鹦鹉螺号的内部结构，要文字
问题补充说明：就是那个海底两万里的鹦鹉螺号，凡尔纳写的，鹦鹉螺号长啥样啊？
这一处可以吗？——
“阿龙纳斯先生,下面就是您乘的这只船的形状和容积.船是很长的圆筒形,两端作圆锥状.很明显,它很象一支雪茄烟.这种形式,在伦敦有些船的构造早已采用过了.这个圆筒的长度,从头到尾,正好是七十米,它的横桁,最宽的地方是八米.所以这船的构造跟普通的远航大汽船是完全一样的,它的宽是长的十分之一,它从头至尾是够长的,两腰包底又相当圆,因此船行驶时积水容易排走,丝毫不会阻碍它的航行. “来自拿上面宽长两个数量计算一下,就可以得到诺第留斯号的面积和体积.面积共为一千零十一平方米四十五厘米,体积共为一千五百点二立方米——就是说,船完全沉入水中时,它的排水量或体重为一千五百立方米或一千五百吨. “当我绘制这只在水360问答底航行用的船的图胶击衣根而千质省息它陈样时,我要求它的吃水部分占十分之九,浮出部分只占十分之一,这样它就己缺黑换映究列否异学可以在水中保持平衡.因此,在这些条件下,它的排水量只能为它体积的十分之九,即一千三百五十六立方米四十八米,也就是说,船的体重等于这个数目的似集宽收谁石轻吨数.所以我制造这船要根据上面的积量,船的全体重量不能超过这个数目. “诺第留斯号由双层船壳造成,一层是内壳,另一层是外壳,两壳之间,用许多T字形的蹄油加铁把它们连接起来,使船身坚硬无比.是的,由于壳与壳之间有这种细胞式的结构,这船象是一大块实铁,中间饱满无隙,可以抵抗一切.它的边缘不可能松动；船身合而为一,是由于结构本身的力量,不是由于铰钉的扣计紧；因为材料配置完全适合,构造整齐划一,它可以在海洋中行驶,不怕最汹涌年艺很衡万路胜团的风浪. “这两层船壳是用钢板制造的,钢的密度与海水密度的比例是十比七至八.第一层船壳至少有五厘米厚,重量是三百九十四点九六吨.第二层内壳,就是龙骨,有五十厘米高,二十五厘米宽,只重六十二财够二创川吨.机器,镇船机,各种附属船具和装置品,内你服木部的各样墙板和木材等等的重量和上面的三百九十四点九六吨加在一起,就是总重量一千三百五十此还具六点四八吨中的一部分了.这您明白吗?” “明白.”我答. “所以,”船长又说,“在这种条件下,当诺第留斯号在海中时,它浮出海面十分之一.但是,如果我装设了容积等于这十始执远略族乎注做答半云分之一的储水池,容水重量为一百五十历施孩阶点七二吨,如果我让水池装满了水,这时船的排水量或重量是一千传确伟继攻顺根益族五百零七吨,那它就完全金苦六潜入水中了.教授,事情原来就是这样.这些储水池实际是存在的,它们在球信溶放远合套诺第留斯号的下层.我打开储水池的门,水池就填满了,刚被水面齐顶淹没的价讲纸升特南愿司派类扬船于是往下沉了.”
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