F-117隐形战斗机为什么退役了？
简单的说就是F-117隐身的技术路线最后通过验证是行不通的了。
F-117是美国第一代的隐身战斗机，当时隐身战斗机的研究用了两种技术路线：利用外形设计折射雷达波以减弱雷达波信号的强度；利用吸波材料消耗雷达波能量。
F-117的设计采用了前者，通过特殊的外形设计使得雷达波照射到F-117上后进行偏转，从而降低了雷达反射信号强度。当年的隐身涂料只能是聊胜于无的感觉。所以F-117牺牲了太多的设计合理性。
但是这种小平面的隐身技术是一个很初级的设计，严重的降低了飞机的机动性，甚至F-117本身的气动特性是极其不安定的状态，不得不借助灵活性更强的F-16的飞控系统才可以使之在0.95M的速度下得以稳定驾驶。使一个F字头的战斗机只能去夜间执行轰炸任务。
后面美国退役F-117的时候以F-22 B-2曲面的隐身飞机设计取代了小平面的设计；而且隐身涂层的到了质的飞跃，因此这家最初的设计产品就没有继续服役和保留的价值了。
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因为它己经落后了，被淘汰了，下岗了。新型，先进，高新战斗机己经上岗，谁敢侵略我国就尝尝它的利害吧！
最直接的原因是“科索沃战争”时期被击落过一架，导致其隐身技术泄露，提前退役！ 当然，还有其设计较旧、性能不如B-2及F-22等新设计的隐身战机，退役也在所难免。
外形奇特的F-117A攻击机
F-117A（A代表Attack，攻击机的意思）攻击机由美国洛克希德公司（现在为洛克希德.马丁公司，世界头号军火商）于20世纪70年代中期开始研制的一款单座隐身攻击机，机长度20.09米、翼展13.20米、高3.78米、空重13.38吨、载弹约2.4吨，1981年首飞定型，1983年服役。F-117A参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动，2008年4月全部退役。
完成维护保养的F-117A
F-117A为了达到隐形的目的，采用了复杂的外形设计，整个机体表面有许多角度不同的“三角形”组成，在驾驶座舱设计有锯齿结构，再加上飞机表明敷有吸波涂层，使得F-117A的RCS值只有0.01平方米！尽管隐身性能突出，但是，在1999年3月27日夜，编号为“82-806”的一架F-117A战机在投下炸弹后，被南联盟空军的一枚苏联生产的萨姆-3地空导弹在F-117A附近爆炸，导弹爆炸让F-117失去了控制，最终坠落！
被南联盟防空部队击落的F-117A残骸
F-117A特殊的局部结构设计
F-117A被击落对美国空军影响极大（飞机残骸据说也有一部分被转移到了俄罗斯手中）这代表着F-117A的隐身技术已经不是秘密，因此，也没有必要在继续维持其继续服役，何况性能更好的B-2隐身轰炸机及F-22隐身战斗机都已服役，F-117作为历史上第一款具备雷达隐身的战斗机，推出历史舞台也在所难免了！
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貌似先进的F117为什么会提前退役？
究其原因，可以总结为一句话，那就是不堪大用。
F117作为世界上第一款真正投入实战的隐身战斗机，在取得了辉煌战绩的同时也暴露了其无法克服的缺陷。
首先说作为一款战斗轰炸机，F117所拥有的区区两吨的载弹能力实在是太少了，相比同时代的F15差了太多，其次就是速度太慢，F117受限于它的隐身外形设计，没有超音速能力，只能够亚音速飞行，
机动性极差，一旦被发现就很难逃脱。
再有就是造价高昂，维护压力太大，再加上美国已经研制出了更加高端的F22，在军费削减的情况下，美军不得不把类似鸡肋的F117提前退役，以全力发展F22。
f117是人类历史上第一款用于实战的隐身飞机，巨大的名头，使得所有人对于刚刚推出这家战斗机的美国刮目相看，但是时过境迁美国宣布退役，所有f117战斗机，并且除了保留几架必要的f117作为博物馆收藏以外，其他的战斗机全部粉碎处理。
为什么这么一款，即便是在任何国家都已经觉得是先进的战斗机，美国人会选择大规模的服役，然后又将它退役，并且做出粉碎处理这样的决定呢？
首先f117是美国隐形战斗机发展的两大理念之一，隐形战斗机发展有两大理念，第一个理念，觉得飞机的整体形状对于飞机雷达反射波的影响特别巨大，因此在发展隐形战斗机的时候，必须对飞机的整体形状做出改观。这种结论应用在了b2和f117身上，第二种理念认为隐形战斗机，它本身的形状并不会对雷达的反射波产生太大的影响。保证飞机的原有形状会稳定住飞机的飞行姿态，所以只需要对飞机的隐身材料和飞机的发动机。做出相应改进飞机就能达到隐身状态，这个方面，美国的f22和f35俄罗斯的苏57，包括中国的歼20，歼31。
但是事实证明第二种理论胜利了，轰炸机这个方向上我们暂且不提，光是战斗机这个方向上来说，第二种理论占有绝对的优势，为什麽。飞机仍然还是崇尚空中格斗，即便是你不想这么做，但是飞空军飞行员仍然会要求飞机具有这项作战能力，这就是一种保障啊你，保不齐哪天在空中飞行的时候撞见敌方的飞行员，这是一种很尴尬的问题，两边都是隐形战斗机呢，两边都发现不了对方等你，二者接近的时候你就要开始进行空中格斗了，这个时候对于飞机的形状做出改变之后。就会出现一大堆的问题。
f117它最主要的一个问题是什么的。按照当时的飞行员的想法就是这一款战斗机一旦你的手离开操纵杆儿整个飞机就像是在钢丝上行走的自行车一样，很容易就倒，他要求飞行员在驾驶这款飞机的时候必须保证百分之百的精力集中，并且这还不算完，飞机在驾驶的过程中不能做出高级动的动作，这样的话会影响整个飞机的气流布局，会使飞机的飞行姿态遭受影响，进而影响整个飞机的飞行的成功率。
这个很恐怖，飞行员在遇见敌方的拦截的战斗机之后不能够做任何的抵抗，只能够直接开足马力逃跑，这样的话，对于飞行员而言，这款飞机就显得有些笨重，甚至说。这不就是一款棺材吗？
但是我们重新看一下美国人设计的F2和f35。他们都具有一定的空中格斗能力，因为他们整体的飞机形状并未得到太大的改变，仍然具有空中高机动的能力，再加上飞机本身所携带的大推力矢量发动机，飞机在高空之中遇到敌方起身拦截的隐形战斗机将不会任何惧怕，而且也可以做出相应的机动动作，规避掉敌方的进攻，这可以说是一种形式上的变化，原先美国人认为他自己全球天下无敌。他的飞机起飞之后没有任何的隐形战斗机能够接近他地方的飞机，我们也可以规避掉他，这样的话我不需要空中格斗能力，但是随着俄罗斯等一系列国家发展出了相匹配的隐形战斗机之后，这种格局得到改变。
就问你一个，慢慢接近你，然后打算杀死你的隐形战斗机，你怕不怕。
但是需要指出一点的是。美国人说f117全部退役了，我们不能够信以为真，去年曾经有一张照片流了出来，就是美国著名的51区曾发现了，跟f117相匹配的飞行器在空中飞行，这是一个什么道理？美国人不会做任何无用功的科技研究，f117很显然是一款成功的隐形战斗机至少来说，他达到了他的目的。这种战斗机是有研究价值的，或者说拿他作为一个研究对象还是不错的，美国人不可能淘汰掉所有的f117，肯定还有留下来作为杀手锏，或者是作为接下来能够作为样品进行研究的战斗机留了下来。
F-117隐形战斗机实际是一款战斗轰炸机。
最大的问题是速度慢，载弹量少。所使用的隐身技术属于第一代的偏转折射式，在九十年代还可以吓唬不少国家，可99年就在实战中被南斯拉夫联盟击落。加之美国F22已经开发出来，也就于2008年退役了。
F-117的维护成本太高，而且代表其特指的小平面隐身技术被更先进的技术所取代。美国决定在2008年10月将军中的F-117退役，节省的预算用来购置F-22。美国在2006年末已经关闭了F-117的飞行培训学校，2007年3月12日在美国霍洛曼（Holloman）空军基地举行了首批F-117退役仪式。退役的F-117放置在有“52区”之称的托诺帕试验场（Tonopah Test Range）。
图、兰利空军基地的22架F-117
F-117是世界上首架完全以隐身技术设计的战斗机，由洛克希德·马丁公司负责生产制造。1981年6月18日首飞，并于1983年列装美军，在2008年退役时共生产59架，单位造价高达4260万美元。F-117的军事首秀并不成功，1989年美国入侵巴拿马中，F-117首次投入实战，但因通信失误，效果并不突出。
图、美国国旗涂装的F-117
让F-117大放异彩的是1991年的海湾战争，并展现出极高的作战效率。F-117在执行的1300次任务中，累计飞行6905小时，一共摧毁1600个高价值目标，这超过全部战略目标的40%。
1999年F-117参与了科索沃战争。2001年亦出现在阿富汗战场上，并在2003年参加了入侵伊拉克行动。F-117也曾马失前蹄，在1999年科索沃战争中，一架F-117被南斯拉夫第250飞弹旅第三营使用的苏制S-125击落。现在大家还能在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场附近的航空博物馆中看到F-117的残骸。
图、F-117正在投放GBU-27激光制导炸弹
F-117在军旅生涯中体现出很高的作战价值和效率，其搭载2具通用电气F404-F1D2涡扇发动机，动力十分强劲，从霍洛曼空军基地飞往科威特仅耗时18.5小时。但由于美国军费削减，B-2、F-22相继服役等因素，F-117现在已经退出现役。
F-117隐形战斗机退役的原因本人认为有以下，一、该机是美国洛马公司七十年代研制，八十年初立装的轻型隐形战斗机，在二次海湾战争中累立战功，而在南联盟科索尔战争中却被苏制萨姆导弹击落，从而该隐形技术被解密。二、该机隐形设計对雷达反射的接收面还是不够理想，隐身涂层特殊材料被解密，所以该机就没有再升级隐身价值，如果前者机身设计达到现在F22和F35或我歼20，哪么隐身涂层材料还可以再研制提升。三、该机本来数量不大，他们当时紧跟其后有F35和22，所以当时退役还是很理信的。
这句话不全对，F-117并没有完全退役，2018年至少有6架，继续在51区飞行，执行机密任务，可能用于研制六代机。
1999年美国轰炸中国大使馆，就是因为地下室里有半架F-117，这是之前被萨姆导弹蒙下来的。中国掌握了F-117的全部秘密。美国情急之下发动袭击，希望销毁秘密。
图一：美国爬墙党拍到的F-117，在51区上空飞行。
以上传说真假难辩，有说残骸运到中国的，有说残骸运到俄罗斯的。总之不管运到哪，F-117都已经不再神秘难测了。
从技术上分析，F-117是有不足的。第一代的隐身技术不可能尽善尽美，把F-117设计成个钻石一样的多面体，确实会减少正面雷达反射面积，但是在侧面的特定角度会形成非常强的反射信号。
图二：F-117载弹能力相当弱。
多面体好看是好看，但是飞行性能非常差。F-117的载弹量非常少，几乎跟二战时轻型轰炸机差不多。航程也非常短，只能做战术打击用处。
压跨F-117的不是苏俄的萨姆防空导弹，而是美国自己的战斧巡航导弹。战斧导弹才80万一枚，非常便宜，使用起来不心疼，突防能力极强。不需要F-117飞到敌方目标上空，去扔激光制导炸弹。
图三：神秘的飞行员舒尔茨坠机而亡。美军并没有公布死因，推测可能是摔了一架F-117。
F-35和F-22虽然也隐身，但是空战能力非常强，在执行战术打击任务时，反杀对方的拦截战斗机，是正常现象。而战略打击有B-2和B-1B。所以夹在中间的F-117就非常尴尬了。
F-117显然至今还有非常大的实战价值和科研价值，美军虽然宣称退役了，但实际上一直偷偷摸摸地在飞行，这十年来，F-117的飞行从来没有中断过。没有一个人知道F-117继续飞行的真正原因。只是推测，可能跟F-35的研制有关，甚至可能跟美军第六代战斗机的研发有关。
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F-117作为第一代实用的隐身作战飞机，服役仅仅25年，就于2008年早早退役，而比它更早服役的F-16、F-15直到今天还活跃在世界各地。究其原因，无非F-117是太“偏门”，全靠“一招鲜”混饭吃。而当这唯一的“撒手锏”有不灵的风险时，自然安全第一、少用为佳。再加上当时更先进的F-22已开始服役，算得上“后继有人”。F-117在这种时候谢幕下场，即可以避免再遭受被击落的窘境，留一个光鲜的背影，又能够省下不少维护费用，何乐而不为？
F-117研制和服役的上世纪七八十年代，雷达隐身的理论和技术还处于研究的初期。虽然隐身说起来简单，很多军迷都能有模有样地说上几句：什么向其他方向散射啦、什么吸波材料啦。但真正落实的时候可没这么简单。不同波长的电磁波从不同角度，碰到不同材质、不同形状的物体时，究竟会如何变化？随便一种情况要建立模型都是很复杂的事情。
而如何通过外形设计实现雷达隐身，在理论模型完备之前更是一个“瞎子过河——全靠摸索”的状况。以上世纪七十年代的技术水平和有限的研究成果，美国人最终弄出了F-117。虽然这种飞机的隐身性能确实不错，但却是以牺牲其他性能为前提的。比如，F-117不能进行超音速飞行；推重比只有0.41，最大过载也只有6G，基本没有什么机动能力；武器全部只能装在内置弹舱里，携带量有限等等。
因此，虽然F-117是以F开头，按说属于战斗机，但实战中它却从来都只是被当成轻型轰炸机使用，而且一般只在夜间执行任务，可以说用途相当单一。
同时，随着技术的进步，基于七十年代技术水平的F-117在隐身性能上也越来越不那么稳当。无论是长波雷达还是多基地雷达，对F-117的发现距离都大大提高。科索沃战争期间，美国人对F-117的隐忧终于变成了现实，一架F-117被南联盟的SA-3防空导弹击落。更要命的是，残骸还被南联盟给缴获了。这也就意味着，F-117不再能像往常那样随意进出别国领空，同时，F-117的技术也不再是秘密。
正因为如此，当有了更优秀的替代者F-11以后，F-117退役也是题中应有之义了。T
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