美团滴滴价格战PK，我们老百姓真的得到实惠了吗？
肯定是能获得实惠的。
如果你是经常需要打车
那么各种优惠券，各种减免应该会让打车的成本降低不少。
如果你是司机
美团提供的补贴也能让你的收入在短时间内增加不少。而且滴滴肯定不会坐视不理，也会相应的福利政策。
不过我觉得，美团滴滴的这种竞争，不会持续很长时间，所以大家理性看待就好。
这个就像是支付宝跟微信在移动支付领域的竞争，为了抢占市场份额，支付宝跟微信都在用红包让利的方式来吸引大家，虽然钱不多但确实是实实在在的。如果支付宝跟微信其中一个一家独大的话，可能就没有发红包的必要了吧！
滴滴跟美团之间的竞争，首先对司机师傅来说是好的，哪个抽成少挣得钱多就干哪个很正常。网约车市场滴滴一家独大之时，由刚开始的补贴到没补贴再后来高抽成。
对消费者来说也是好的，就像共享单车一样，激烈的竞争环境，大家的主要对策就是让利受益的是消费者。滴滴美团也是如此，打车吗都是差不多的肯定是谁的价格低就选谁。
所以说大家都希望看到竞争，竞争的同时即能提升自身，又能让消费者受益。
只要还没有垄断，抛开隐形红利，司机与客户，外卖与顾客都是赚的，当然外卖的商家除外，因为复杂性太多，司机与客户，司机秒接单，客户优惠券都是实惠，外卖与顾客，外卖收入客观，与顾客想吃就吃，打折等都是实惠。当然竞争时候福利最大。
新兴事物，刚开始时比如摩拜单车，美团团购，饿了么外卖，滴滴出行主要服务对象是老百姓的，福利以用户为主。市场中后期，就是这一事物出现一垄断地位的独角兽巨头时，主要福利以挑战者提供福利为主，当然也要看挑战者美团打车的实力，愿意付出的补贴金额，现在又多了一重政策的压制。估计，打车福利主要像美团大数据筛选用户，前期报名司机为主。
RT:两家都是价格战的pk了，老百姓理所当然得到了实惠，当然两家公司不会降低单价，一旦降低了，后期要上涨非常困难，不仅带来一遍骂声，还会流失很多老用户，目前的做法还是会通过补贴进行，滴滴惯用的还是打折券，只不过打折幅度不必当初。但是对于经常滴滴出行的乘客还是能节约一笔。美团现在气势如虹，大有赶超滴滴的雄心，在美团的占有率没有达到一个理想的数字，美团网的优惠也还会持续。只有其中一个不被另一个吞掉，或者掉队太厉害，竞争就会持续，老百姓享受的优惠也讲持续。
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