看评测太腻歪 网友主流配置测"极品13"
每年的9月，10月份都是游戏大作频发的时候，今年自然也不例外，只不过相比去年来说，游戏大作的分量明显有所提升比如：《街霸4》 《蝙蝠侠》 《生化5》等，而EA几乎每年毫不例外的都会选择在10月份左右发布新一代经典作品，就是《极品飞车》系列。
为了给大家流畅的体验，这次所选用的是中端游戏测试平台
平台配置：
CPU：AMD 720
主板：映泰790GXE 128M
内存：宇瞻DDR2 800 2G*2
显卡：景钛 4870
极品飞车已经迎来了第十三代，由于后期几代不尽人意，遭到不少恶评，EA为第十三代实行了完全的改制，走向全仿真驾驶模式，并将会有更加真实的物理特效、损坏系统、烟雾等视觉效果。没有以前几作那样的故事剧情，这次的极品13就纯粹是一款赛车游戏。
只是发车之前和介绍新的游戏内容等情况下才有语音的介入，这次再也不会有提示警察在追你，或是你女朋友要把你介绍给车库里的某个傻瓜之类的情节了。
进入到游戏界面，与极品9和极品10一样，我们可以通过呼出菜单来对画面进行详细的设定。而在图形设定方面，抗锯齿、过滤、阴影细节、动态光影、环境效果、车体细节等众多选项构成，而不同的选项对游戏的画面和流畅度也仍会起到相当的影响。因此我们先将分辨率调节成1680*1050，全HIGH，8XAA
刚开始游戏，一些精心编辑的介绍新游戏内容的视频，这些东西能让你在赛车任务的间隙依然保持很高的热情。虽然视频制作得很不错，但是和极品12一样，美中不足的的就是不能跳过开头动画。
进入比赛后，发现这代主打的是车内视角与解析度看起，仪表板上的指针与电子数字清晰可辨，这对常玩车内角的我相当重要哩！方向盘，座椅与车体内部都是真实的呈现出来，应该令NFS老玩家相当惊艳。但一开始开没多远入弯刹车过度后，马上原地画圈了，对玩过不少赛车的我打击还不小....
大概时速超过150公里下,车内视角仪表板会跟着速度增加而加深模糊度，速度感一流～～若是一撞护栏后画面会大糊一翻，制造车手晕眩效果，而接连在撞击，画面的模糊度不但会倍增还会画面还会变黑白，对于想稳定车身重回赛道难度更难；这代车子开进草地区失速敏感度还好，油门控制得宜不难脱困，但是开近泥土区后，小弟感觉超难脱困，只能非常小心翼翼的开出来！
虽然车辆损毁度也不低，但是已撞击点造成的损毁效果来看，比较没那么有感觉，损毁系统还是像先做好的损毁模组，再配合撞击点对应出来的损毁效果，还是没办法跟Grid损毁一样，像是即时运算出来的，撞那就真的凹那...
在玩完二局比赛后，退出菜单，就可以选择自己喜欢车型，而且很都是我们平时看到比较熟析的品牌车和型号。比如福特ST，奥迪S3，TOYOTA AE86等。但我们不能对车体包围的框架大小，轮毂的形状前挡的高度等等做出更加详细的设定。并发现了你每次玩完开头到接下来选车的时候，每次车辆的颜色都会更新不同，而且颜色十分不协调，比如AE86居然可以涂上红色，我无语了...
选择完自己喜欢的车型后，就可以开始自己的职业赛车生涯，刚开始比赛简单，对于赛车老手的我可以超轻松地过关了。但我不太喜欢就是这个漂移任务。这类任务的物理模拟感觉是完全不同的，甚至在起跑线上狠踩油门都会导致车子打滑。车子设定的及其的滑，你过弯的时候得非常谨慎小心。
总结一下：极品13使得EA重要的赛车游戏品牌重新回归到了佳作的行列（甚至可以说是大作）。在玩游戏过程中，使用AMD 720 配合景钛 HD4870 在对付1680*1050分辨率下和全HIGH加上8XAA，平均帧数达到40帧以上。相信使用入门级的平台配置足而可以给你呈现出的这种赛车级体验。
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