汽车排量与油耗

汽车排量与油耗

一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高，但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：

排量、整备质量、满载质量、发动机实际工况（转速、输出扭矩）、路况可以通过发动机的实时参数反映出来。

其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。

同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。

四缸不可能达到4.2L

按照合理的气缸容量来安排

应该是平均每缸0.5L

大于0.5L就达不到理想的燃油经济型

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。百公里油耗两升，0.8也跑不出来。一般来说2.0排量的车百公里实际综合油耗是10升上下（不同的发动机和变速器以及风阻和轮胎阻力车重都会对油耗产生影响，开空调也会导致油耗增高）排量越大的车，动力越好，油耗也会越大。

发动机所有汽缸上下止点之间的容积之和为发动机的排量。不知道为啥叫排量，觉得engine size(引擎大小)这个说法更通俗易懂一点。

通常来说发动机的排量和发动机的油耗是呈正比关系的，但是因为车的重量、变速箱的齿轮比、负载和驾驶员的驾驶习惯等原因，很难说啥排量的发动机百公里油耗就是多少。

因为没开过1L排量的车... 实在不知道油耗是多少

标签：油耗,排量,汽车