飞机商务舱和头等舱区别
关于头等舱和商务舱的区别，我们大多数人都是看不到的，尤其是国内航线，很少能看到头等舱。你基本上看到的都是商务舱，而头等舱基本上都在“专飞”远途的国际航线，飞机足够大，有足够的空间供给头等舱设计。
商务舱也分三六九等
一般来说，我们在经济舱乘坐的3+3座椅（通道左边三个座椅，通道右边三个座椅）这种中小型飞机，商务舱是非常“不划算的”，因为商务舱一般都是由宽大的座椅足秤山迫画液，不能放倒，不能睡觉，乘坐舒适度可以等同于“动车组二等座”。机型如：波音737-800。
而中大型飞机就是经济舱座位排列为2+4+2形式（左来自边2个座，中间4个座360问答，右边2跟座），这种员老轮代等波圆中大型飞机，是绝对不会设置头等舱的，商务舱座椅也分不同航空公司，给出线不同的座椅解决方案，但基本上座椅可以放平，脚可以抬起来，伸到前方座椅的下方，让你能睡个觉。机型如：空客33收0-400。
头等舱设计各国标准不同
不可否认，很多号称头等舱的航空公司，实际上是文给你的也是商务舱。就想前面所说宜专行开末似鲜小型飞机的商务舱像动车组的二等座一样。
但是必须要说的是，只有大型飞机才能有头等舱的可能。因为头等舱与商务舱最大的区别就是“私密性”。
虽然说商务舱也享受了很多定制服务，但依旧是跟一堆人挤在一起，至少两个人并排，中间有隔板，但如果不盖被子，也谈不上隐私。
而真正的头等舱，实际上是“单间”不跟任何人共享空间。有些阿拉伯国家，头等舱根本就是一张床，在一个独立的3平米的空间里，能在里面不开门，外面什么也看不到。
商务舱和头等舱票价不同里程累积也不同
正常情况下，商务舱票价是经济舱全价久益票价的1.5倍起，会员累积里程也是1.5倍。而头等舱的票价和会员累积里程则是从2.5倍起。当然，订票的时间段、航空公司的座位设置都是影响票价的原因。
白希文提示
有些国外的廉价航班甚至不设置商务舱，从头到尾都是经济舱，为的就是让更多乘客坐进来，薄利多销，尤其是美国的航空公司，经济急距军滑率气影倒留调了舱的腿部空间比中国的都小。
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