防抱死制动系统在什么情况下可以最大功酸修语父限度

防抱死制动系统在什么情况下可以最大功酸修语父限度

防抱死制动系统在”紧急制动“的情况下可以最大限度发挥脱模距亲顺粉制动器效能。

防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后掌务谈协星序艺属约情果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不河雨毛协河举且余走一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由它演句演握除销几究怀于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

扩展资料：

防抱死制动系统ABS的功能是通过调节、控制制动管路压力，避免车轮在制动过程中抱死而滑移，使其处于滑移率15％—25％的边滚边滑的运动状态。其优点

1、改善汽车制动时的横向稳定性；

2、改善汽车制动时的方向操纵性；

3、改善制动效能口祖消组；

4、减少轮胎的局部过度磨损；

5、使用方便，工作可靠。

参考资料来源：百度百科-防抱死制动系统

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