泰国增购14辆中国产VT-4主战坦克，创下每辆单价3500万人民币的纪录，你怎么看？
据美国外交学者网站1月23日报道，刊登在1月14日《曼谷邮报》上的报道称，泰国现在正着眼于从中国获得第三批VT-4主战坦克，之前几批是在2016年和2017年获得的。一名匿名军方消息人士说，军方正在寻求批准购买14辆坦克，采购费用超过23亿泰铢（约合7200万美元）单价约合514万美元，折合人民币约为3500万。
珠海航展上展出的VT-4坦克
自2016年5月泰国就花费1.5亿美元，采购28辆中国VT4坦克，开创了泰国购买VT-4的开端，单台坦克约535万美元。到了2017年，泰国再次宣布将花费5800万美元从中国购买第2批10辆VT4型主战坦克。也就是说第二批VT-4主战坦克为580万美元的单价，这批坦克应该是略微有所改进。
泰国陆军服役的VT-4主战坦克
VT-4坦克使用了国产125mm滑膛炮，坦克的自动装弹机备弹22+18发（22发装载，18发备弹）。最高射速为8发/分钟。可选的常规弹药包括尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、高爆反坦克弹（HEAT）和高爆弹（HE），同时还可发射射程5000米的激光制导炮射导弹。VT-4坦克的采用水冷型1300马力涡轮增压柴油发动机和CF-1000系列综合传动的一体化动力组合，可让坦克达到67公里的高速行进。根据客户需要，其发动机功率可以升级至最大1500马力。
俄罗斯T-90S主战坦克
可以说VT-4坦克的配置在世界上与俄罗斯的T-90S、乌克兰的T-84、德国豹-2A-6、法国勒克莱尔、美国M1A2相差不大。那么相比较而言俄罗斯的T-90S售价在450万美元，乌克兰的T-84M坦克400万美元，VT-4坦克还是要贵一些。但是VT-4坦克的现代化水平显然不是T-90S能够比的，在火控系统方面，VT-4具备世界级的信息化水平，除了自主产权的红外热成像等核心设备外，还可以根据客户需求安装编队车辆之间高速共享战场信息的数据链。就这一点，贵那么100万左右也很正常。
疑似VT-4坦克内部空间
可是像欧洲国家的坦克价格更贵。豹2 A6(德国)—679万美元，武器为120滑膛炮，时速72千米。梅卡瓦IV(以色列)—600万美元，武器为120毫米滑膛炮，最高时速64千米。 M1A2 SEP(美国)—850万美元，主要武器为120毫米L144滑膛炮，最高时速67千米。挑战者2(英国)—860万美元，武器为120毫米L30A1滑膛炮，最高时速59千米。. AMX-56勒克莱尔(法国)—1260万美元，这是最贵的一个，配备120毫米L52滑膛炮，最高时速72千米。
勒
克莱尔主战坦克成为最昂贵的坦克
那么看到西方国家的主战坦克其昂贵的价格，和几乎相同的性能，就知道VT-4主战坦克是多么的划算了。泰国之所以增加购买VT-4主战坦克，除了其性能优异以外，还有一个更重要的原因。在2018年12月27号，越南从俄罗斯手中接收了第一批32辆的T-90S/SK主战坦克，越南一共订购了64辆主战坦克。越南的到货可能对泰国购买VT-4坦克形成了一定的刺激作用。
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由中国兵器工业集团独立研发设计生产制造的国产VT-4重型主战坦克，早在2012年法国的巴黎欧洲防务展就高调亮相了，也经过几年的不断改进升级和对外推销，终于在前段时间获得了泰国陆军军方的订单。
虽然，是一款典型的外贸型主战坦克VT-5，但是该型坦克实际的作战能力却是非常强的。特别是其自身搭载的一门125毫米滑膛炮，该型火炮可以在一定距离下，击穿世界上任何一个国家陆军部队装备的第三代主战坦克的正面装甲。不仅如此，该型坦克炮还可以发射炮射导弹，精确打击远距离以外的敌方地面坚固掩体或高速移动装甲车辆。
该型外贸重型坦克不仅火力非常强悍，而且在坦克防护方面也非常的出色，其坦克的外壳以及炮塔均采用钢制焊接装甲，还安装了复合装甲和爆炸反应装甲的双重防护。也据VT-4外贸坦克的总设计师透露，VT-4整体的防护水平，已经超过1200毫米均质钢装甲了，这样的防护水平对于一款外贸坦克还说，已经足够高了。同样的，该款外贸主战坦克也是一款信息化程度很高的坦克，可以完美实现各个车组与车组之间的信息共享和交流，真正做到坦克的群组作战。
而且，国产重型VT-4型主战坦克3500万一辆的采购价格，其实按照国际上通用的外贸主战坦克的价格标准来看，还是非常便宜且良心的了。因为要是在国际军火市场之上，要买到类似与国产VT-4重型主战坦克类似作战性能的外贸型主战坦克，其相关的单辆售价都在600万美金上下。
也随着泰国这个国家开始大批量的采购这款由中国国防工业独立研发设计生产制造的重型主战坦克，未来也会有越来越多的国外军队会选择采购由中国国防工业设计研发生产制造的国产各型武器装备的。毕竟，中国的武器性能有保障而且价格还公道便宜。
因为VT-4技术先进又好用，关键是还有空调，这样你就能看出来VT-4的主要出口对象是谁了。这型坦克是我国研制出来主要用于出口的外贸型坦克，竞争坦克本来是德国豹2一类的西方三代坦克，结果现在连俄罗斯的T-90主战坦克都来和VT4竞争，这款坦克的实力可想而知。
你要说单价3500万，VT-4当然值这个价啦。自主研制的一体化动力装置，驾驶员方向盘，先进的火控系统，125mm滑膛炮，复合装甲+爆炸反应装甲，还能面向客户做专门定制化改进。VT-4的重要意义就是改变我们过去出口陆战装备偏低廉的状况，在99型坦克不能外销的情况下，与VT-2和VT-5组成从轻型到重型、性能从低到高的完整坦克出口谱系，不仅增强我国在世界坦克贸易市场的竞争力，还能分摊部分99坦克的研制费用，“好看又好用”，当然要贵一点了。
泰国方面在使用了VT-4以后，对这款坦克是赞不绝口，现代化装备，更加智能化和信息化，驾驶体验也更佳，所以增加了VT-4的订单。就先说说泰国在
2016年四月以1.5亿美元购买28辆VT-4坦克后，很快又分别在2017年四月追加10辆，五月份又追加11辆，这不就充分说明了泰国陆军对这款坦克的认可么？
反正泰国陆军大概有200辆坦克需要更换，除了前面有部分用从乌克兰购买的T-84坦克替换了，但是其他150辆左右的订单估计都将是VT-4的，因为这两款坦克的设计理念根本就不是一个时代的产物，用过VT-4谁还要开T-84?
VT 4，又称为MBT3000，是由北方工业更是专供出口到第三代主战坦克。它是MBT2000(VT-1)的升级版本，是90式坦克家庭的最新坦克。
MBT-3000项目于2009年开始上马，MBT-3000的概念车型在2012年的欧洲装备展览中首次亮相。在2014年第十届中国国际航空航天展览中，坦克以VT-4标志亮相。
VT-4配备125毫米口径的滑膛炮，能够发射APFSDS、HESH导弹和制导导弹。在炮塔上配备12.7毫米机关枪。控制系统包括激光测距仪、全景视觉和第三代热成像系统。
坦克由复合反应装甲。炮塔前有楔形装甲，并且配备了一个活动保护系统，GL5、防御榴弹发射器和一个激光报警装置，以及IFF系统，NBC保护，灭火系统和空调。
根据厂家提供的数据，VT-4使用了1300hp柴油发动机，其中有扭力杆悬挂和一个集成的液压传动系统。转向和加速由方向盘和自动齿轮传动处理。此外，vt4也提供指挥系统于坦克之间的数据传输
目前，泰国皇家部队在2017年10月采购了28辆VT-4。交易价值约1.5亿美元，其中还包括购买153辆军用汽车。2011年4月，泰国皇家部队曾经采购过另外10辆VT-4坦克，单价5800万美元。
巴基斯坦目前正在与中国政府谈判购买1007辆VT-4 MBT的合同，据说，潜在买主还有秘鲁。这款坦克的单价与西方国家的主战坦克相比具有极大竞争性。
据外媒消息，泰国皇家陆军向泰国政府提出增购14辆VT4主战坦克的要求，而这批订单总额达到7250万美元，说明了我国的外贸型主战坦克的性能得到了高度认可。
泰国之所以继续追加VT4主战坦克订单，也是处于多方面考虑的。
（1）泰国皇家陆军现代化主战坦克数量缺口大：泰国此前已经采购了38辆VT4主战坦克，已经全部交付，当时单价为3800万元人民币，而如果这批订单能够达成，泰国的VT4主战坦克数量将达到52辆。而即便如此，泰国皇家陆军告诉英国简氏防务周刊，泰国皇家陆军仍有100辆现代化主战坦克的缺口，以满足原定的150辆主战坦克需求。
（2）来自越南的陆军现代化的压力：2019年1月2日，越南首批32辆采购自俄罗斯的T90S已经交付，而这是越南数十年来增加的第一型重型坦克，T90S的威名也是世所皆知，所以说，越南总计采购的64辆T90S主战坦克将对中南半岛的军事力量平衡形成巨大的压力。
（3）VT4性能非常先进，是不可多得的先进装备：作为中国兵工集团研发的一款外贸型主战坦克，在火力、防护、机动性方面得到了高度的平衡，安装了国产1200马力涡轮增压柴油发动机，最大时速超过71Km/h，可轻松越过4-5米深水障和2.7米宽壕沟，机动性能是泰国此前的坦克都未能有的，对于泰国多河谷河网的地形来说，适应性非常强。全重52吨，装备一门125mm口径滑膛炮，自动装弹机备弹40发，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆反坦克弹、高爆弹，还可发射射程5000米的激光制导反坦克导弹，可在2000米外轻易击穿1000mm的均质装甲，火力性能同样非常强劲。VT4采用了全新设计的复合装甲和爆炸反应装甲的双重设计，炮塔安装了栅格装甲，能够抵挡穿甲弹、破甲弹的攻击，复合装甲加反应装甲之后的防护厚度达到700mm，已经远远满足了泰国皇家陆军的坦克防护需求。VT4的综合性能和技术水平都已经达到了西方同级主战坦克的水平，部分领域甚至超越了西方坦克的性能，否则泰国也不会愿意承担如此高昂的价位。
这个说明我国国防科技，军工企业技术已达到世界前茅，说明我国生产的主战坦克已不输于世界一流坦克。
泰国成为VT-4坦克的粉丝应该是这款坦克的西方风格导致的。泰国的假想敌是缅甸和柬埔寨，两国都是军事实力较为贫弱的国家，但在历史上都与泰国进行过军备竞赛。尤其是柬埔寨，两国的边界冲突导致装甲部队经常成为对抗的主力军。而在东西方两种类型的坦克选择上，所有的东南亚国家都很为难。
在东南亚雨林多雨地区，西方那种60吨以上的重型坦克是没有使用市场的！热带地区更适合轻型坦克作战！因此越南购买T-90、泰国选择VT-4，而印度尼西亚更是与土耳其联合研制了用步兵战车升级而来的卡普兰轻坦，卡普兰的战斗全重仅有35吨比T-90的46.5吨还轻。但是轻型坦克不可避免的带来防护性不佳的问题，苏联坦克为了在有限吨位上获得更大的防护力，选择设计更低矮的车身和球形炮塔，这导致战车内部空间狭小让东南亚国家难以接受。
坦克空间太小对成员来讲是一种酷刑，一向强调人文主义的西方国家都把坦克放到大60多吨的级别，比如以防护力著称的英国挑战者主战坦克，体重达到了62.5吨；以色列梅卡瓦3型的战斗全重也在65吨以上，这是一个极其重视士兵生命的国家，但依然不愿意牺牲成员的舒适性，梅卡瓦调和体重与防护力的手段在此不做讨论；美军的艾布拉姆斯最新改进型号的战斗重量，更是高达71吨，同时也是内部空间较大的坦克。这些超重怪物都是在不放弃装甲防护力的同时，还要追求成员舒适性催生出来的。
东南亚国家难道就不追求舒适性吗？当然不是的！装甲兵的战斗力不仅取决于坦克本身，与人机功能也有很大关系，这就是VT-4的魅力所在了。VT-4战斗重量52吨，这是个很有意思的重量规格，它比T-90稍重、比西方主战坦克轻了20多吨，再加上使用了1200匹马力的横置发动机，坦克的越野能力得到很好地保留，基本可以满足雨林地区的作战需要。与此同时，多出来的重量又改善了内部空间大大提高了人机效果。VT-4将来肯定会在东南亚、几内亚非洲或者南美洲地区大卖，这是一款以客户需要为准则设计的优秀装备。
（VT-4说明赚钱不一定要拼技术，还要动脑子研究客人需要什么）
外贸版的多多少少是国内最好的坦克的简配版，只是在某些方面，比如人机方面有了大幅度的提升。换句话说，我们自己的坦克已经与世界顶尖的坦克不相上下了。应为自己的国防工业自豪! 同时赚钱的买卖为什么不做？傻啊！
这不是扯蛋吗？也不知道谁写的装甲厚度1200毫米。那就是1.2米的厚度。120的装甲板厚度还差不多。也就是发动机值钱。还有炮管加工工序费钱。不过吗，这坦克能抵挡住穿甲弹吗？你不应该解释参数。你作者应该给我发过，来坦克被另外一个坦克对它射击后的图片。让我看看它的防穿甲弹的能力有多大？一炮打在侧面的钢板上，坦克链子不会断吗？
还不够明星站一台的酬劳
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