大众汽车的TSI+DSG的优缺点

大众汽车的TSI+DSG的优缺点

缺点是保养费用高 T的技术很成熟但对燃油要求高 机油要全合成的D是新技术 还不是很成熟 小毛病不会少

大众的TSI和DSG个人对它们的评价不高。1。TSI保养要求和费用都高，涡轮增加车的通病，而且必须烧高号汽油。开车前须热车，不能马上高转速。发动机高转速后也不能马上熄火，注意事项比较多，比较麻烦。最最主要的一点是，因为中国的油品达不到国际标准，大众国产车的涡轮增压器都是阉割版的，从各个方面来看都不如进口的好。曾在网上看到过，说大众的增压器跑完告诉后被烧的通红，这可能就是阉割后的效果。同时中国的油品不合格（抗爆性不行）对缸内直喷来说省油效果并不明显。2。虽然说DSG双离合技术很先进，但是不少评论说它的故障率比较高，对于一款新科技产品来讲应该成熟一段时间再买，再用。以上是个人建议和个人知道的。

TSI+DSG的最大优点就是节能、动力强劲和运转平顺性高。TSI缸内直喷加涡轮增压最大程度保证汽油燃烧的功效转化为动能，DSG双离合技术做到动力的最小损失，而且换挡更加平稳。

TSI ，省油，动力有强大，涡轮寿命平均在30万公里以上。DSG ，非常快、平顺、燃油经济性好，换挡效率比手动挡高！

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