为什么 有新北京东站

为什么 有新北京东站

1、在《北京城市总体规划（2004年-2020年）》中，随新北京东站的建设，北京的铁路客运系统将实现“四主两辅”总体布局，即：北京站、北京西站、北京南站和北京北站为主要客站，新北京东站（通州）、丰台站为辅助客站。

2、

2009年12月3日，通州区相关部门负责人做客首都之窗时表示，规划的新北京东站，位于通州新城内果园环岛的东北侧，已完成了初步设计，主要功能为京唐城际铁路的始发。

新北京东站位于通州既有京哈线通州站位置，车站承担京沈客运专线的始发终到车、承担京唐城际铁路和京哈线普速车的通过车作业及市郊客车S5线的通过作业。车站设有3个车场，高速车场、普速车场和城际车场由北至南并列布置，高速车场研究规模为5台8线、普速车场研究规模为2台夹4线、城际车场研究规模为4台6线。近期2020年承担始发终到车100对，通过车110对，远期2030年承担始发终到车129对，通过车140对。

标签：东站,北京