美利达挑战者200 领航者530哪个性价比好

美利达挑战者200 领航者530哪个性价比好

两个不完整版的车架大比拼

应该还是不完整版的TFS胜出，毕竟不完整版TFS美利达已经做了好几年，总该有点经验了。

领航者那个不完整版的龙腾车架，最多就算是一款好点的（大厂出的）山寨M5，还没山寨全的那种。

说530配置平均的，俩车除了车架和刹车不一样，主要零件还有啥区别，挑200的前拨好高一档呢。BB5比SD3也就贵300，这个价格就是弥补车架的差距了

必须领航者啊，TFS的车架，AVIDBB5碟刹，喜玛诺变速410套件，九域的花鼓，小角度燕把。前叉可以锁死，要是天天冲山走马道可以考虑换个神叉，要是偶尔上山越野，就这配置完全够用。车架都是TFS的，但是领航者的更漂亮。欧版的设计。挑2的变速跟领航者的是一样的，只是花鼓是喜玛诺的，但是挑2要是换碟刹的话，还要换花鼓，还是建议领航者。

2011 美利达新车型领航者530，和挑战者200同一价钱，但领航者530配置更平均，BB5碟刹，可锁前叉，ALIVIO8速套件。

想不到当年的战神没落到如此地步，连八速的东西都装上了

美利达啊 真不要脸

领航者530

标签：美利达,领航者