日系车和德系车哪个更好？为什么？
德系车和日系车不仅在国内有着非常好的销量和口碑，在世界汽车舞台上两车系都有着很高的实力和地位。如果问德系车和日系车哪一个好，一句话两句话也很难说清楚。日系车和德系车没有绝对的优劣之分，各有自身的优点和缺点。
日系车与德系车的差别到底在哪里？在小编认为就是外观的差别了。但是在大家的眼里可能就是日系车的模样不太吸引人眼球吧，没有那种高级感和贵族气吸。
我一直认为德系车和日系车是中国市场上最具有影响力的两大车系。 先别说什么汉奸不汉奸，单说销量口碑，品牌影响力上日德都很不错。两车型个有自己的特色，整体来说都很不错。
对注重外观的朋友来讲，没有一种一见钟情的感觉，在安全感从外观上看日系车比较轻薄，包括车皮和结构，给人以安全感差的直觉，第二方面驾驶乐趣，事故率非常低，油耗也低，开起来也比较经济耐用。但是没有什么操控的乐趣，总体来说日系车代步还是非常不错的，因为他省心。再说德系车，第一是品牌度高，例如老捷达老桑塔纳把德系车整个系列都给带了起来，皮实耐用。就是体现在老捷达和桑塔纳身上，再加上德系车的豪华品牌多，奥迪呀奔驰宝马都是德系的车的豪华品牌，一提到品牌，人们第一个想到的就是德系车。第二个就是说精良的造车工艺，德系车造车技术比较好，车身比较坚固，底盘表现扎实，而且巨有动力和操控感，这也是德系车的优点。接下来让我们一起看看它们的优缺点。
日系车的优点：是质量比较稳定可靠，省油省心。日系车多自然吸气车，耐久性比较好，后期的维护保养成本也比较的低。因为能够满足大多数人的用车需求，日系车销量和口碑也是比较的好。发动机质量好、耐用、省油、保养也较便宜，所以也是二手车市场最保值的车系。
日系车的缺点：开过日系车的人都知道，一般120公里/小时以上的速度日系车就发飘，车身不稳，过了140之后就感觉不好控制了，噪声也很大了，这个毛病也存在于日系高档车中，比如皇冠、LEXUS等。而中高档的德系车开到180公里/小时依然很稳，差别巨大。日系车的车体结构采用点焊技术，这个焊接方法比德系车的超长激光焊接技术差很多。这也可以解释为什么日系车在发生严重车祸时车身会严重变形。
德系车的优点：底盘比较扎实，行车质感和操控性比较的好。德系车也是最早进入中国市场的汽车品牌，产品已经深入人心。很多人买车会毫不考虑的选择德系车。品牌形象和口碑好、技术先进、造车工艺精良技术过硬、车身较坚固地盘扎实、保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性、操控性也非常出色，所以德系车深受国人爱捧。
德系车的缺点：德系车多为涡轮增压汽车，对机油汽油比较的挑剔，后期维护保养成本也要高一些。德系车跑高速还是很不错的。售价偏高、保养费贵，还有最重要的一点也是德系车的通病:烧机油！
本人认为德系车好。德系车结实耐用，日系车没有德系车结实
各有各的优点和缺点
日系车省油省心保养便宜，燃油经济性好
德系车皮实耐造
德系车 现在开着夏朗 之前开过雅阁 感觉德系车在行驶和操作上真好
我会选日系，因为日系车的发动机和变速箱都是一流，虽然车身的刚度不是很好，但它的内饰和操纵杆还是非常不错的，这只是个人的观点哦！
这个主要还是看你的用车需求日系车的优势，就是经济稳定性好，保值率比较出色，它相对的这种行驶质感和操控相对来说要稍微差一些。
德系车目前的这种市场基数非常大，但是它的保值率，现在有所下滑，因为新车终端优惠的比较多，现在来说低端的产品的整体的质感比原来要差了很多，中端产品相对的稳定性较之前比稍微差一些，其他的还好。
日系有优点，车维修成本低，
德系也有优点，动力强，本人还是喜欢日系多一些。
日系吧
其实从汽车本身来说，日系与德系没有太大的可比性。日系会比德系好，首先看奔驰的漏油事件引起了大轰动，其实宝马奔驰这些看了几年哪有不漏油的？
进入核心主题，照现阶段来看德系车的人技术是有点跟不上脚步了，首先日系的各种款式车已经占领大部分消费人群了，德系一直超越不了，没点真本领，怎么会让社会认可呢？
日本车故障率低油耗也低，德系车用料实在安全性高，油耗也偏高，如果日常代步选择日本车，经常开车外出选择德系车
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