在10万元以下什么轿车最好?
德国大众汽车公司亚太区董事长比希霍夫最近证实，上海大众将于明年上半年生产一款售价在１０万元以下的轿车。
比希霍夫说，在中国，１０万元以下的轿车市场潜力巨大，大众公司希望能够通过推出新车型来进入这一市场。但他并不愿透露这个车型的具体情况，只是表示“这是款令人惊讶的车型”。
按照比希霍夫的说法，上海大众要生产的１０万元以下轿车仍将会来源自大众品牌，并非像传闻那样，采用大众集团下的斯柯达等品牌。近年来，大众品牌坚持“要造同级别中最好的车”的策略，价格在各级别车中均属较高的，售价低于１０万元的车型很少，其中能够成为上海大众新车原型的车型就更少了。
目前，大众品牌下的小型轿车主要有高尔夫、路波和波罗，其中波罗已在上海大众生产，而高尔夫的价格又在１．５万美元左右，况且其与一汽－大众生产的宝来为同平台，大众公司只待国内两厢车市场成熟，就将其放在长春生产，而不会移到上海大众。至于路波，虽然具有经济、节能等优点，但其外形尺寸较小，恐怕也难以适合中国消费者的胃口。
不久前有传闻称，这款车型可能会是来源于大众公司设在巴西的工厂，是１９９９年的产品，内饰装备等比波罗轿车简单，价格也相对较低。
对此，比希霍夫不置可否，只是表示，到时大家就会看到这款车的庐山真面目了。
比希霍夫说，大众公司将采取三个措施保住在中国市场的霸主地位：一是每年至少投放一款新车型；二是在今后３至５年，大众将追加投资２．５亿欧元；三是进一步发展营销体系。比希霍夫同时介绍说，明年大众在中国的两个合资企业一汽－大众和上海大众都会有新车型推出。由于大众已将该集团的Ａ０级（波罗）、Ａ级（宝来）、Ｂ级（帕萨特）和Ｃ级（奥迪）四个车型生产平台移到中国，使得在这些平台上，生产开发新车型变得快捷。
10万元以下轿车包括微型轿车与经济型轿车两类（微型轿车我们将作为女性用车在后面详细叙述）。因为这类车市场价位低，油耗低、保养和维修费用不高，使经济的购车及养车费用成为其最大优势。
外观：风云大气 千里马、威姿时尚
10万元以下的轿车外形偏秀气，其中富康、威姿、飞度、高尔、帕里奥等车都为两厢车，虽然显得短小精悍，但也看出车身尺寸并不是这类车的优势。
不过奇瑞风云最为气派，虽然其外形中规中矩，但车身尺寸高达4335／1688／1449，在10万元以下的轿车中最大，甚至可与更高档次车型相比，风云四代还采用了新的自动喷涂技术，使整车更有种高档车的味道。
威姿与千里马是这两年上市的新车，虽然前者为两厢车，后者为三厢车，但在外形方面同样具有时尚与前卫的味道。
高尔与飞度则在外形方面褒贬不一，两门高尔过于前卫并不被市场认可，三厢飞度因为其前短鼻也备受非议，相比之下，新近下线的两厢飞度更符合通常的审美比例。
动力与操控：富康实用 嘉年华、千里马、飞度较强
10万元以下的轿车中，1．6L嘉年华与千里马相对性能最佳。嘉年华的发动机与底盘及悬挂达到了优良的匹配，使整车的行驶达到了较高水平，虽然是同级车中少有的单顶置凸轮轴，但其充沛的低扭仍值得称道。
相比之下，千里马的起步与加速表现也不错，其0～100公里／小时的加速时间为10．4秒，在众多对手中应是佼佼者。
另外，1．5L飞度无论动力与操控都值得称赞，它采用了VTEC发动机，具有中低速和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的自动操纵，进行自动转换可使发动机无论在何种速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。
虽然与几款“小字辈”相比，富康的动力性能已经显出老态，不过起步快、踩踏离合轻仍是其亮点，悬挂系统的设计更是雪铁龙的强项。采用四轮独立悬挂，带有后轮随动转向功能。高速急转弯时，车身依然稳定，不会出现甩尾或侧滑现象，令人有充足的安全感。
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