吉利熊猫怎么样 质量好不

吉利熊猫怎么样 质量好不

吉利熊猫怎么样？吉利熊猫好吗？无论吉利是否强调熊猫是世界上第二款采用仿生学设计的汽车，这款小车的可爱外表都能留给人们深刻的印象，当然女孩子们更容易被它的模样所吸引。不知道是不是巧合，熊猫刚上市那会正好赶上电影《功夫熊猫》的热播期，这更为其博得消费者的青睐打下了一个好的基础。 熊猫1.0CVVT车型从表面上来看，与之前的1.3车型没什么明显变化。车大灯依e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333332633061旧是熊猫标志性的黑眼圈设计，中间的大嘴进气格栅总是一副开怀大笑的样子，而两边的雾灯便成了笑出来酒窝。

为了突出自己是1.0CVVT车型，我们从车侧面可以看到，在前叶子板后部加上了1.0CVVT的金属字样。五辐铝合金轮毂显得颇为动感，让165/60R14的轮胎看上去似乎也不是那么小。细心的人可以发现，后排车窗设计有了不同，似乎这也是这款车外观上最大的变化了。为了让后排乘客获得更新鲜的空气，后排车窗一改之前侧开式的设计，采用了最为实用的电动升降式车窗。 采用熊掌模样设计的尾灯就像是熊猫的两只小手，在抱着它那圆乎乎的屁股。后备箱开启依旧延续了之前1.3车型后风挡掀起的设计，虽然这种设计会影响后部装载物品的便利性，但这种小车本来就不是用来拉货物的，所以并不会对日常使用产生明显的影响。

进入车内，以圆形为元素是熊猫内饰的设计主题，当然体现最明显的就是中控台顶部的圆形控制台。虽然这样的设计并非独创，但用在这款小车里边却给人很自然的感觉，与胖乎乎的车身造型呼应得很融洽。

以前也曾接触过熊猫，对这款车提供的外接USB功能非常满意，但却没机会体验。此次我特意带了一个U盘，看看它的功能表现如何。不过遗憾的是，与这个设计得有些过于苗条的USB口相比，我手里的这个标准型U盘看来得减减肥了。没办法，只好怪自己的U盘体型不标准，以至于耽误事儿了。顺手拿车里的手台天线试了下USB口的长度，测量的结果是除去U盘的接口距离，USB口的长度与一个标准型U相近。尽管这样的设计可以保护U盘连接USB口后不会被外界触碰而损坏，可问题是不是所有U盘都天生苗条个又高，所以建议车主最好备一根USB延长线，然后一切都问题就都解决了。

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